1997 Mini Mini 1.3i MPI

Nice Mini MPI , from the last series, with German registration plate,immobilised and stored inside in 2010, runs and drives. Original colour was dark blue metallic . Equipped with a nice factory leather interior. As an extra, fitted with a sunroof and minilite alloy wheels. The last Minis were produced in MPI (multi point injection managed by BMW) version from 1996-2000. The Mini is a small car, produced in its original version as the Austin Seven and Morris Mini Minor between 1959 and 1970. In 1970, the Mini brand was introduced and the two earlier models were only referred to as 'Mini'. It was a revolutionary and characterful small car designed for the British Motor Corporation (BMC) by Alec Issigonis (1906-1988) and made in Birmingham. This car featured new advanced technologies for the time, such as a transverse engine and front-wheel drive, a concept widely used today. The Mini was available with engines of 850, 1000 and 1275 cc. From 1964 to 1971, the Minis had the Alex Moulton-designed hydraulic suspension system called hydrolastic. Production ceased in the year 2000.Leuke Mini MPI , uit de laatste serie, met Duits kenteken,stilgezet en binnen opgeslagen in 2010, loopt en rijdt. Originele kleur was donkerblauw metallic . Voorzien van een mooi af fabriek lederen interieur. Als extra voorzien van een schuifdak en lichtmetalen minilite velgen. De laatste Mini's werden in MPI (multi point injectie onder beheer van BMW) uitvoering geproduceerd van 1996-2000. De Mini is een kleine auto, die in de originele uitvoering als Austin Seven en Morris Mini Minor tussen 1959 en 1970 werd geproduceerd. In 1970 werd het merk Mini geïntroduceerd en werden de twee eerder modellen alleen nog aangeduid met 'Mini'. Het was een revolutionaire en karaktervolle kleine auto die voor de British Motor Corporation (BMC) was ontworpen door Alec Issigonis (1906-1988) en die gemaakt werd in Birmingham. In deze auto werden voor die tijd nieuwe vooruitstrevende technieken toegepast, zoals een dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving, een concept dat tegenwoordig veelvuldig wordt toegepast. De Mini was leverbaar met motoren van 850, 1000 en 1275 cc. Van 1964 tot 1971 hadden de Mini's het door Alex Moulton ontworpen hydraulische veersysteem met de benaming 'hydrolastic'. In het jaar 2000 stopte de productie.